タイミングベルトの交換(こうかん)時期(じき)に、あえてタイミングベルトについてじっくり観察(かんさつ)したり、調べ(しらべ)たりする人は(ひとは)少ない(すくない)でしょうが、こういった交換(こうかん)時期(じき)のような機会(きかい)でないと中々(なかなか)タイミングベルトに興味(きょうみ)を持つ(もつ)こともないというのが実情(じつじょう)でしょう。折角(せっかく)ですので、交換(こうかん)時期(じき)ついでにタイミングベルトがどのような構成(こうせい)になっているのかをここでちょっと触れ(さわれ)ていって下さい(ください)。タイミングベルトは、主な(おもな)構成(こうせい)として心線(しんせん)、背(せ)ゴム、歯(は)ゴム、歯(は)布(ぬの)がありますが、これら以外(いがい)にも重要(じゅうよう)な部位(ぶい)はあります。まず、バックブラシと呼ばれる(よばれる)部分(ぶぶん)です。これは、歯(は)付き(つき)ベルトと歯(は)付き(つき)プーリがかみ合っ(かみあっ)た際(さい)の歯面(しめん)間(あいだ)の隙間(すきま)です。なお、プーリとはベルトを回転(かいてん)させる為(ため)の滑車(かっしゃ)のことです。このバックブラシは、両(りょう)パーツのかみ合い(かみあい)の時(とき)の干渉(かんしょう)を防ぐ(ふせぐ)為(ため)のもので、しっかり設定(せってい)されていないと円滑(えんかつ)な伝動(でんどう)ができません。また、ベルトの脱落(だつらく)を防止(ぼうし)する為(ため)のツバがプーリの両側(りょうがわ)、あるいは片側(かたがわ)に付け(つけ)られていますが、これをフランジと言います(いいます)。歯(は)付き(つき)ベルトをしっかり動かす(うごかす)為(ため)に必要(ひつよう)な部位(ぶい)です。設計(せっけい)によっては、全て(すべて)のプーリではなく特定(とくてい)の物(もの)のみにフランジを付ける(つける)だけでかまわないということもあります。単純(たんじゅん)にベルトとしてだけ回っ(まわっ)ていれば良い(よい)というものではないという事(こと)が、これらの部分(ぶぶん)からもわかるかと思い(とおもい)ます。タイミングベルトを円滑(えんかつ)に動作(どうさ)させるには、様々(さまざま)な工夫(こうふ)がなされているのです。タイミングベルトを取り替える(とりかえる)時(とき)に、材料費(ざいりょうひ)より工賃(こうちん)が遥か(はるか)に高い(たかい)のは、こういった複雑(ふくざつ)な設計(せっけい)の元(もと)に構成(こうせい)されていて、外す(はずす)のに一苦労(ひとくろう)するからです。
小悪魔アゲハという雑誌に登場するモデルさんですが、さすがです！モデルもキラキラ！
タイミングベルトの交換時期に、あえてタイミングベルトについてじっくり観察したり、調べたりする人は少ないでしょうが、こういった交換時期のような機会でないと中々タイミングベルトに興味を持つこともないというのが実情でしょう。