ゲイツ・ユニッタ・アジアのタイミングベルト

ゲイツ・ユニッタ・アジアのタイミングベルトを語る(かたる)上(うえ)でまずご説明(ごせつめい)しなければならないのが、この会社(かいしゃ)の前身(ぜんしん)となるアメリカのユニロイヤル社(しゃ)と、その会社(かいしゃ)に所属(しょぞく)していたリチャード・ケースの存在(そんざい)です。そもそもタイミングベルトを世(よ)に出し(だし)たのは、このユニロイヤル社(しゃ)のリチャード・ケースなのです。つまり、ゲイツ・ユニッタ・アジアは、タイミングベルトを世(よ)に出し(だし)た会社(かいしゃ)の正統(せいとう)な後継(こうけい)であり、パイオニア的(ぱいおにあてき)な存在(そんざい)なのです。よって、他の(ほかの)どの会社(かいしゃ)よりもタイミングベルトに関しては(にかんしては)造詣(ぞうけい)が深く(ふかく)、また力(ちから)を注い(そそい)でいます。そんなゲイツ・ユニッタ・アジアのタイミングベルトは、歯(は)付(つき)ベルトタイプです。元々(もともと)この歯(は)付(つき)ベルトを世(よ)に出し(だし)たのが、ユニロイヤル社(しゃ)ということになるので、ここが土台(どだい)になるのは当然(とうぜん)でしょう。更に(さらに)現代(げんだい)においては、細かい(こまかい)分析(ぶんせき)によってベストの形状(けいじょう)と寸法(すんぽう)を導き出し(みちびきだし)、無(む)潤滑(じゅんかつ)、軽量(けいりょう)、静粛(せいしゅく)、そして同期(どうき)伝動(でんどう)という理想的(りそうてき)なタイミングベルトが開発(かいはつ)されています。サイズのバリエーションも豊か(ゆたか)で、最も(もっとも)小さな(ちいさな)MXLから順に(じゅんに)XL、L、H、XH、XXHの6段階(だんかい)でそれぞれ販売(はんばい)されています。更に(さらに)、そのサイズごとにピッチ週(しゅう)長(ちょう)および歯(は)数(すう)が8〜194種類(しゅるい)のパターンあります。ここまで細かい(こまかい)と、もうどんな用途(ようと)にも使用(しよう)できるのではないでしょうか。タイミングベルトの交換(こうかん)時期(じき)になって、いざ交換(こうかん)をする場合(ばあい)、大抵(たいてい)は車検(しゃけん)や整備(せいび)工場(こうじょう)にお任せ(まかせ)、という風(かぜ)にするかと思い(とおもい)ます。実際(じっさい)、交換(こうかん)時期(じき)が来(き)たからと言っ(といっ)て特に(とくに)タイミングベルトに関心(かんしん)を払わ(はらわ)ない人は(ひとは)かなり多い(おおい)でしょう。しかし、このパーツが車(くるま)にとってどれほど重要(じゅうよう)かを調べ(しらべ)てみたら、そうは言っ(いっ)ていられなくなります。タイミングベルトの交換(こうかん)時期(じき)には、是非(ぜひ)このパイオニアたるゲイツ・ユニッタ・アジアのタイミングベルトについて調べ(しらべ)てみてください。中島みゆきさん、松田聖子さんのCMでもお馴染みのアスタリフトは富士フィルムの化粧品です。